根據大陸乘聯分會發佈的初步數據綜合預估，2024年12月中國新能源乘用車的批發銷量預計將達到150萬輛，這一數字較去年同期增長了驚人的35％，並相比於11月也呈現出5％的增長。在市場持續蓬勃發展的背景下，這一數據顯示出新能源車業的強勁增長潛力。
乘聯分會指出，自2023年第三季度以來，中國的汽車市場一直保持著高景氣度。政府推動的報廢更新與置換更新政策發揮了重要作用，尤其是以舊換新政策對新能源車市場的強力推動作用，進一步激發了消費者的購買熱情，為整個市場的升溫提供了動力。這次的變化不僅提升了車市的熱度，還使得很多消費者能夠以更具性價比的方式換購新車。
需要注意的是，隨著2025年春節的到來，時間將於1月29日，市場預計會面臨一個小年。在這樣的背景下，許多車廠可能會面臨節前零售時間短的挑戰，可能在1月的銷量上出現負增長。因此，一些廠商在完成2024年的銷量調整目標後，將會考慮一定的轉移量，以確保能夠在2025年1月獲得良好的開局，這顯示了各大廠商靈活應對市場變化的策略與智慧。
具體而言，根據乘聯分會的數據預測，2024年12月的批發銷量中，比亞迪仍將繼續維持其市場領導地位，預計批發銷量達到50.94萬輛，這一數字遠遠領先於排在第二位的吉利汽車，後者預測的銷量為11.12萬輛。特斯拉在中國市場的表現同樣不容小覷，預計銷量約為9.38萬輛。
隨著新能源市場的持續升溫，未來的競爭將更加激烈，廠商們將面臨更多機遇與挑戰。在政策支持與市場需求的雙重作用下，中國新能源乘用車市場的未來依然值得期待。
