新北市捷運環狀線近日傳出震損事件，經過各方專家評估與鑑定，壓倒性的證據已經指向中華工程在施工過程中的失誤，這導致了支承結構的失效及大梁的錯位。根據中華民國結構工程學會的最新報告，該學會對照現場證據、設計圖、施工圖，並進行電腦模擬，最終確認了肇事單位的責任。
在市府今天下午舉行的記者會中，參與者包括多位專家學者及市府官員，表示將針對中華工程提出新台幣19.27億元的求償計畫，涵蓋了工程復原及相關的修復費用。
會上，結構工程學會的理事長林子剛回應媒體提問時指出，土木技師公會早已對事件做出初步的結論，而結構工程學會則根據實際調查結果深入分析。他們調閱了工程計算書、設計圖及施工圖，並邀請設計、施工以及營運單位詳細說明相關的業務。林子剛強調，對於盤式支承的插銷問題，結構工程學會的調查證實了鋼箱梁的位移問題最終得以確立。
在記者會中，捷運局局長李政安表示，經專家學者建立的結構模型進行的電腦模擬結果進一步確定了中華工程未依核定施工圖進行施作，導致了結構上的錯位。他表示，鑑定報告中的「實質肇責及責任原因之判斷」，學會的專業評估將會被重視。
市府已公布的求償金額19.27億元中，中華工程負責的環狀線復原工程項目金額高達7.96億元；而環狀線的其他修復費用為6.45億元，剩餘的4.86億元則是因業務損失及接駁費用所需補償的金額。李政安補充道，地震後修復的工程款尚未完全評估計價，因此新北市將依法完成相關的清償；也就是說，尚未支付的工程款項將會轉作賠償金的一部分。
此次事件引發了社會各界的關注，人們對於捷運安全的問題表達了更高的關切。專家們也呼籲，未來在重大工程的施工過程中，必須加強審核與監控，確保公共安全，避免類似事件再次發生。這場案子讓我們看到了安全監管的重要性，希望相關單位能夠因此教訓，提升整體施工品質。
