桃園市近期因交通事故死亡人數激增而備受關注，根據行政院交通部的統計，桃園市的車禍死亡人數已成為全國最高，這一狀況引發了廣泛的社會討論。就在上周，交通部召開了一次道安會報記者會，特意邀請桃園市政府列席，但桃園市政府並未派員出席，引起了雙方的緊張局勢。
在記者會中，交通部官員表示，桃園市政府因為「有事」而無法參加，但桃園市政府強硬反擊這一說法，指責中央的說法存在誤導，未能反映真實的情況。桃園市副市長蘇俊賓對此發表強烈意見，質疑交通部的言辭，反映出桃園市政府對中央的看法並不滿意。
桃園市在行政院交通部的點名檢討下，已經持續四個月的車禍死亡人數上升，這引發了中央的擔憂。就在11月初，交通部便要求桃園市政府針對交通安全改善情況做出說明，副市長蘇俊賓則以一句「部長變訓導主任了嗎？」表達出桃園市政府的不滿，重申交通安全的防治應該是在中央地方共同努力下進行。
交通部的副司長蔡書彬表示，交通部對桃園市府的邀請是正式的，希望能聽取桃園市政府在改善交通安全方面的努力。但桃園市政府則在11月9日向交通部正式函文，強調近期已取得一定的道安防治成效，並提供了相關數據，因而不派員參加此次記者會。
桃園市交通局指出，桃園市的事故多集中在今年的6月至8月，而隨著倡導的防制措施持續發酵，9月的事故死亡人數已經顯著下降。具體來看，桃園市今年1月至11月的事故死亡人數為153名，其中46名發生在由中央管轄的省道或快速道路，這佔據了事故總數的30%。因此，桃園市政府呼籲中央必須與地方政府攜手合作，才能共同解決當前的交通安問題。
副市長蘇俊賓指出，交通數據評估應該考量全面，不能單一指標來斷定地方政府的成效，並強調根據數據顯示，桃園有三成的事故發生在由交通部主管的路段上，情況甚至比去年還要嚴重。此外，他補充說，桃園市內30個易肇事路段中，屬於市府管轄的15處已完成改善，而仍有4處待交通部優先改善。
整體而言，桃園市與中央之間的爭執不僅反映了當地交通安全情勢的緊迫性，更突顯出交通管理所需的協同合作之重要性。尤其在這樣一個關乎生命安全的議題上，如何有效溝通及共同努力，將是未來解決交通問題的關鍵所在。
