隨著疫情逐漸平息，各行各業開始復甦，物流業也迎來一波繁榮。在臺灣新北市，卸貨車格的需求急劇上升，近兩年來申請增設的卸貨車格數量暴增了181格，註定成為商家與運輸業者的一大福音。明年1月1日起，位於板橋的國光路段將新增3處收費卸貨車格，方便貨車司機進行卸貨，從而減少罰單的困擾，讓物流運作得以更加順暢。
新北市交通局指出，過去的卸貨車格費率與一般車格相同，因此經常出現一般車輛長時間佔用卸貨車格的情況，這不僅影響了周邊商家的卸貨需求，也造成了交通的不便。為了解決這一問題，新北市於2022年實施了累進費率制度，大幅提升了卸貨車格的周轉率，從原來的2.97轉增至7.55轉，這足以證明新政策的成效顯著。
根據交通局的說法，新政策下的卸貨車格計費方式有了調整，首次使用的費用為20元，第二次為30元，第三次起則為每次60元。而為了更有效率地利用這些資源，第一次的卸貨時間從20分鐘延長到30分鐘，以期望提升車格的周轉率，並更好地服務商家。
在板橋國光路，由於近年來吸引了許多美食與文青商店的進駐，業者對於卸貨車格的需求越來越大。近期，當地商家向交通局提出申請，希望在周一至周日實行收費管理，以減少一般車輛的佔用時間。經過交通局的勘查，最終決定新增3處收費的卸貨車格，並制定了相應的收費時間，涵蓋每週一至週日的早上7時至晚間8時。這項措施對於商家來說，不僅能夠滿足卸貨需求，還為經濟活動注入了新的活力。
對於商家而言，雖然卸貨車格的費率高於一般車格，但可以更方便地卸貨是最為重要的。當地一家店家的負責人表示，在這裡一般車格非常難以找到，而卸貨車格能夠保障他們的生意不受影響，期望明年的收費管理可以進一步促進業務發展，從而加速地方經濟的復甦。
新北市的卸貨車格不僅是物流運作的重要資源，更是商家日常營運的關鍵。透過如此一系列的政策調整，新北市將為未來的商业活動創造更多便利，同時也展示了政府對商業需求的敏感度與回應速度。在未來的新經濟格局中，這樣的做法將不斷推動新北市的商業蓬勃發展。
