美國國際碼頭工人協會（ILA）與代表資方的美國海事聯盟（USMX）經過持續的談判，於昨日宣布達成一份全新的六年總合約的暫時協議，這一消息意味著自2025年1月15日起的潛在罷工風波已經成功避免。根據協議，雙方同意在即將到來的批准投票之前，按照現行合約繼續運作，這一決定為美國碼頭的運作帶來了穩定性，避免了對整體經濟的進一步干擾。
此次談判的起源可以追溯到去年十月，工會與資方之間的歧見導致了一場為期三天的大罷工，這一事件讓包括紐約-紐澤西港和喬治亞州薩凡納港在內的多個重要港口閉鎖，進而對經濟造成了短暫的負面影響。在罷工短暫結束後，ILA曾更改協議，承諾未來六年內工人的薪資將提升62%，並設置了今年1月15日的期限以解決碼頭自動化的相關爭議。
雖然最初的協商進展順利，但在11月的兩天談判中，雙方卻因為是否在碼頭增加半自動化設備的議題陷入僵局。ILA工會對此表達關注，並威脅如果無法達成共識將會在1月15日重新展開罷工行動。如今，達成的新協議無疑為雙方提供了一個新的合作框架，讓工會及會員能夠更好地審查並批准最終合約條款，增加了雙方相互的信任與支持。
美國國際碼頭工人協會在聲明中感謝即將卸任的總統川普及其團隊的支持，稱其為確保工會成員獲得最優合約的重大因素之一。協會表示，這一新合約不僅有助於擴大ILA成員的僱用機會，還將支持美國消費者和企業，進一步鞏固美國在全球市場中的重要角色。
然而，隨著這一消息的出爐，相關公司的股價卻也受到了影響，三大貨櫃公司即長榮航運、陽明海運和萬海航運今日股價大幅下滑。長榮航運的股價一度下挫近6%，而陽明海運和萬海航運也隨之出現了逾5%和4%的跌幅，為近一個月內最大的份額。
這次的會談結論與未來的合同條款尚未公開，旨在為ILA和USMX的成員提供審查時間。業界普遍期待，這份新協議可能會在消除未來爭端的同時，促進美國港口的穩定運作與發展，也為參與全球貿易的重要角色提供了更為堅實的保障。
