竹北市的「豐采520」建案因為去年4月的特斯拉天坑事件而遭到停工，距今已經超過一年。儘管新竹縣政府證實豐邑建設已完成1億元鄰損擔保金的匯入，但項目復工仍需滿足多項條件，進一步拖延了施工進度，也讓預售屋的買家們感到不安。
新竹縣政府的工務處處長戴志君指出，「豐采520」要重新開工必須達成四項具體要求，包括加強監測系統、進行鋼梁安全性分析以及確認道路地質改良的必要性。這些條件是為了確保建案安全，尤其是在去年的危機之後，任何疏忽都有可能引發新的安全隱患。
據了解，已於去年12月6日通過的搶險計畫使地下室的臨時擋土設施換成了永久性結構物，這一改動已經由縣府與社區代表及專案小組共同確認。與此同時，豐邑建設在12月19日將擔保金匯入縣府擔保帳戶，這一舉措是朝著復工邁出的重要一步。
然而，儘管進度有所改善，但預售屋的買家們依然擔心建案會成為爛尾樓，尤其原本預計本月就能完工交屋的計劃，現在卻只剩下鋼骨孤零零地矗立在基地上。許多買家因擔憂復工無望已選擇與豐邑預先解約，促使不少怨言在社區中滋生。
戴志君表示，負責人員將針對目前三方面的改進方案進行評估，並對監測系統的優化進行會議討論。台灣省結構技師公會也正在進行地下室小梁的安全性分析，預計近期召開會議進行確認。此外，為了確保周邊道路的安全性，也將進行透地雷達檢測，以便判斷道路地質改良的必要性。
不過，雖然新竹縣府在逐步推進復工流程，買家們依然心懷疑慮，擔心自己在這場事件中的聲音未能被充分聽見。他們呼籲未來的復工會議中，除了建商、縣政府代表、周邊住戶與技師外，也應邀請承購戶參與，共同關心和討論未來的建案走向，確保他們的權益不被忽視。
在這段艱難的等待中，混合著希望與焦慮，買家們的期待與不安仿佛成了一面鏡子，映照出現代都市發展中，商業利益與居民福祉之間的微妙平衡。只有在資訊透明且各方能夠充分交流的情況下，才能真正為這個充滿期待的建案找到一條安全的復工道路。
