根據最新公布的數據，上海集裝箱出口運價指數（SCFI）在近期顯示出顯著的上漲趨勢。最新一期的報告在13日出爐，指數上升127.94點，達到2384.4點，這顯示出週漲幅高達5.66%。在四大主要航線中，美國西岸的運價漲幅最為顯著，漲幅超過20%，成功重回4000美元的關口；而美國東岸的運價亦上漲超過10%，突破5000美元的重要心理線。
具體來看，從遠東地區到歐洲的運價已達到每TEU（20呎櫃）2963美元，相較於之前一期的價格上升67美元，但仍出現了週跌幅2.21%的情況。與此同時，遠東至地中海的運價每TEU為3746美元，較前一期小幅下滑15美元，跌幅為0.39%。但在美西航線，運價表現亮眼，每FEU（40呎櫃）運價達到4023美元，相較於前一期大幅漲714美元，漲幅高達21.57%；而對於遠東到美東航線，運價亦表現不俗，每FEU運價上漲至5494美元，增長570美元，漲幅為11.57%。
近洋航運方面，遠東到東南亞的運價也有良好表現，運價每TEU上漲43美元，漲幅為6.3%。然而，遠東至日本關西和日本關東的運價則小幅下跌，每TEU分別下滑2美元。至於遠東至韓國的航運價格則保持不變，顯示出市場在某些區域的波動性。
整體而言，運價指數的持續上漲反映出貿易需求的逐漸回暖，市場參與者對未來的前景持樂觀態度。隨著全球經濟的逐步復甦和供應鏈問題的改善，航運市場的活力正逐漸增強。這一變化不僅使運輸成本的走勢引發廣泛關注，同時也标志著全球貿易體系的變化，為未來的發展奠定了基礎。
