金門大橋自通車以來已滿兩年，這座連結金門本島與小金門的重要橋樑，見證了當地交通流量的逐漸增加。為了提升用路安全，金門縣政府做出了新的交通政策調整，計畫從2025年1月1日起實施汽車與機車的分流措施。這項措施的核心在於將機車與自行車和行人共用一個僅2.5公尺寬的車道，這一改變引發了不少民眾的擔憂和討論。
根據金門縣政府的交通流量統計，金門大橋每日會有小型車輛來回2749輛、機車1125輛、以及約24台自行車和52位行人，尤其在傍晚至夜間的高峰時段，車流量顯著增加。現行的交通設計包含雙向各一條4公尺寬的混合車道以及一條2.5公尺寬的行人及自行車道。然而，由於車輛和行人數量懸殊，混合車道造成了不少交通事故的發生，讓駕駛者與行人面臨更大的安全風險。
在面對這些挑戰，金門縣政府決定調整交通設計，將行人及自行車道轉為「慢車道」，讓機車、自行車與行人可以在這條車道上共享通行空間。同時，汽車將繼續專用現有的4公尺寬的車道，並要求機車在慢車道上低速行駛。這一舉措旨在切實保障機車騎士的安全與通行效率，也讓行人和自行車更便捷的進出。
縣政府表示，此次措施借鑑了台灣其他縣市在相似情況下的交通分流模式，強調在交通流量大及路幅狹窄的狀況下，分流可以有效降低事故發生的機率，提升整體的交通安全性。然而，這一新規引起了部分民眾的質疑，有人認為，機車與行人共用狹窄的2.5公尺車道，實際上可能會使行人面臨更大的危險，甚至會造成更高的方向意外風險。他們希望縣政府能考量這些因素，尋找更安全的解決方案。
縣政府回應，這項新規畫將會啟動為期三個月的試行階段，並計畫根據交通流量數據、分流後的通行情況以及鄉親的意見反饋，定期檢討與調整各項交通管制措施。這一決策過程的不斷優化，目的在於尋求最佳的交通管理方案，盡可能地滿足所有用路人的需求，確保行人、機車及汽車的安全行駛。
金門大橋的交通新規不僅是一項政策調整，更是金門縣政府對於用路安全的承諾與責任，未來是否能夠有效提升整體交通的安全性，值得大家持續關注與期待。
