高雄市政府目前正積極推進南星計畫區的新機場建設，旨在打造高雄的第二座機場。這一計畫還在中央政府的初步討論階段，但目前的重點依然是擴建現有的小港機場。國家發展委員會主委劉鏡清表示，未來會針對高雄的交通生態系進行重大的投入，特別是機場的重建和升級。
根據劉鏡清的說明，計畫總共將投資800億元重建機場大樓，這一舉措是大南方新矽谷方案中的重要一環。高雄的航班雖然眾多，但主要由小型飛機運營，經過檢查後發現現有機場的跑道實際上可以容納更大型的飛機，例如波音777和波音350。為了推動這一變革，今年1月，達美航空（Delta Airlines）已經開始將航班從東京轉移至高雄，未來旅客將能夠經由高雄前往美國，這無疑會提升高雄的國際航空能見度。
劉主委計畫從下周開始，與旅行業者合作，在高雄推出大型飛機的旅遊團，包括扣合地域特色的旅遊行程，藉此逐步將高雄打造成為南北雙空港，與桃園機場形成互補效應。他強調，高雄作為城市基礎建設的關鍵，未來將會著重在硬體的投資，同時也需要依靠NVIDIA和鴻海等科技企業的支持來加強軟體建設。
這些改變不僅象徵著高雄在航空運輸領域的進步，也昭示著高雄有潛力發展成為一座融合軟硬體的夢幻城市，朝向更具國際競爭力的方向邁進。隨著新機場建設計畫的推進和旅行業的復甦，高雄的未來將更加光明與充滿可能。
