高雄市政府交通局在近日的成果發表會上，分享了高雄輕軌系統的實施成效與未來展望，並強調透過中華電信導入的行動信令技術，進一步分析了大眾運輸系統的旅次變化，呈現出輕軌如何成為高雄都市交通的重要轉折點。
根據數據分析，自輕軌通車以來，C24愛河之心站至C32凱旋公園站的大順路段，旅次量從施工前的每日16萬次提升至20萬次，增幅達33%。這意味著越來越多的市民選擇搭乘輕軌代替自駕車出行，這不僅便利了居民的生活，也對環保作出顯著貢獻。根據高雄市副市長林欽榮的說法，這一數據反映出高雄在推動公共交通方面取得的顯著進展，並顯示出輕軌的成功吸引了私家車及機車的乘客轉向公共運輸，其總碳排放量卻減少了12%。
林副市長出席的「行動信令導入碳排分析應用於智慧城市治理」成果發表會上，他指出，根據高捷公司的統計數字，自今年1月到12月7日，高雄輕軌的運量已達到1157萬人次，這一成長不僅表現在數據上，還體現在高雄市的交通運輸網絡日益完善，連結了亞洲新灣區、駁二藝術特區、美術館、學校、醫院等重要地點，並與捷運紅橘線、高鐵、臺鐵形成了多元化的交通組合。
進一步的數據分析揭示，在輕軌工程建設過程中，施工前的每日旅次量為16萬次，而施工期間因為交通管理的引導與分流，這一數字降至13萬次。隨著輕軌在整個系統中運行完成，大順路段的旅次數再度回升至20萬次，但令人驚訝的是，碳排放量卻持續減少。具體數據顯示，施工後該路段的碳排放量平均每日減少1萬6202公斤，這相當於1350棵樹一年所吸收的二氧化碳量，整年累計則等同於新植49萬棵樹的環保效益，這無疑對於高雄推動淨零轉型的目標是一大助力。
林副市長強調，這些數據證明了輕軌系統在降低城市碳排放、提升公共交通使用效益上的顯著作用，尤其是搭乘輕軌的碳排效益愈加明顯，儘管公共運輸的旅次距離較長，但其碳排放效率遠低於私人機動運具，顯示出輕軌系統對於綠色出行的貢獻。
高雄輕軌不僅是城市交通的一種新選擇，更代表了高雄市對於永續發展及環境保護的堅定決心，未來將繼續推動更多創新舉措，改善都市交通，促進環境友善的生活方式，讓市民的生活更加便利與綠色。
