近日，基隆市議會的議員陳軍佐在市議會質詢中指出，目前在基北北桃地區，只有基隆市的老年人未能享有搭乘計程車的補助，這與其他城市形成鮮明對比。陳議員提到，基隆的公共交通整體狀況不佳，特別是老舊的公車經常發生故障，造成市民出行的不便，尤其是年長者在臨時有事出門或遇到惡劣天氣時，計程車成為一個更為理想的選擇。因此，他呼籲市政府應該考量出台類似新北市和桃園市的補助政策，以減輕長者的交通負擔。
目前，新北市對65歲以上的老年人和身心障礙者提供了全台最高的交通補助，每月可獲得480點，可用於搭乘市內的公車和雙北捷運，不論交通需求的頻率或距離。而桃園市同樣提供每月800至1000點的補助，並根據計程車車資的不同，給予一定的折扣。
基隆市長謝國樑在回應中表示，基隆市目前對長者的交通政策是相對優渥的，因為所有65歲以上的長者可免費搭乘公車且不限次數。但謝市長也指出，基隆的情況需整體考量，如果要增加計程車的補助金額，公車的補助政策將可能需重新檢討，這在資源配置上會面臨「魚與熊掌不可兼得」的挑戰。他承諾將在半年內進行可行性研究，以確定是否能夠對長者搭乘計程車提供補助。
在目前的基隆市，有超過7萬名65歲以上的長者，這些人群占據了全市總人口的20%。這顯示出長者的交通需求愈發重要，而如何滿足這些需求將成為市政府未來的一項挑戰。根據市議員的反映，許多長者因為公車的故障和不便而感到困擾，他們期待能夠獲得更多的選擇和支持，以便在突發情況下更方便地出行。
基隆市政府的相關部門目前正致力於改善公共交通的狀況，並計劃明年投入2億元進行公車電動化的升級，以提升公共交通的服務品質。這項政策的實施不僅期望能夠改善基隆市的交通環境，也有助於減少碳排放，促進綠色交通的發展。
在未來的幾個月內，基隆市政府無疑會面臨許多來自長者及其家庭的期待，大家都期待著能夠聽到更具體的補助政策方案，以及如何在人力資源分配上尋求最佳的解決之道。這不僅是對老年人交通基本權益的關注，更是對於整個社會公共交通體系能否更進一步完善的關鍵時刻。
