近期，台南的遊艇業者進駐高雄愛河灣，推出了一個全新的遊艇體驗活動，吸引了不少遊客的關注。在這項服務中，遊客只需支付每半小時3000元的費用，即可包船體驗超跑造型的遊艇。雖然這種活動為旅客增加了更多水上娛樂的選擇，但報導中提到的一些安全隱患卻讓人倍感憂慮。
讀者向媒體表示，他親眼目睹了某些遊艇司機與乘客互換位置的情形。這些乘客中甚至有自稱第一次開船的遊客被允許握住方向盤，操控遊艇在水面上行駛。這一行為不僅使得航行過程中安全隱患陡增，還可能違反了現行的船舶法規。根據交通部航港局南部航務中心的說法，駕駛遊艇必須具備動力小船駕駛執照，若無照駕駛則可能會受到6000元至3萬元的罰款。
這些超跑遊艇是在業者赴國外考察後引入台灣，並已獲得航港局核發的合格遊艇證書。根據規定，這類遊艇只能通過「包船」的方式出租，並不得接納散客。2022年11月28日，第4屆台灣國際遊艇展在高雄港嘉信22號遊艇碼頭登場，展示了77艘遊艇，而這些超跑遊艇便是其中的亮點。從展會結束後，這些遊艇便固定停靠在高雄港亞果愛河灣遊艇碼頭，旨在提供民眾更多的水上活動體驗。
高雄市海洋局表示，這些超跑遊艇自投入使用以來，便是吸引人們前來體驗的熱點。然而，關於安全的問題卻頻頻浮現，尤其是讀者所提及的速度過快的情況，有時甚至會引發船頭抬高，這樣的情境讓駕駛人無法清晰地看到前方的水路，實在令人堪憂。
在業者方面，張鴻文表示，目前該業者擁有六艘超跑遊艇，將持續提供預約包船的服務。他強調，所謂的「自駕體驗」其實只是顧客用來擺拍的過程，真正的操縱仍然是由專業司機掌控的，並禁止顧客任意觸碰油門。然而，這種做法是否真正能夠保障乘客的安全，仍然存疑。
高雄港務公司指出，愛河灣及第三船渠為商港區域，進行水域遊憩活動必須依據相關法規進行。在此背景下，航港局南部航務中心正展開行動，調查該業者是否讓無照駕駛的顧客操控遊艇。據報導，如果證實存在無照駕駛的情況，將會對違規者以及船舶擁有者施以相應的罰款，並可根據情況限制其經營活動。
如此一來，對於新興的水上活動，無論是業者還是設施管理方，都需加強對安全規範的重視，以確保每位遊客都能在安全的環境中享受這份新鮮的娛樂體驗。
