台北市的捷運建設迎來了一個重大的里程碑，環狀線東環段今天正式開工。台北市市長蔣萬安出席了開工典禮，並表示這一工程不僅是環狀線的最後一塊拼圖，更是解決台北交通壅塞的關鍵所在，未來將大幅提升松山站與內湖科學園區之間的通勤效率，原本需要29分鐘的路程，將縮短至僅需9分鐘。
今天的土建工程開工典禮由台北市捷運工程局主持舉行，蔣萬安在致詞中感謝捷運局的努力，並兌現了他促進東環段於中央核定後兩年內動工的承諾。他特別指出，這條東環段全長約13.25公里，將設置10座車站和1座機廠，全部採取地下化建設，從信義區的松仁路底部向南穿過複雜的地形，包括拇指山系、萬芳交流道、景美溪，最終連接南環段的動物園站，這堪稱是一項艱巨且具挑戰性的工程。
這個東環段的落成，將使環狀線全線通車後，串聯台北和新北兩地的14個行政區，並連接14個轉乘車站以及16條軌道路線，如同日本的「山手線」一般，建立起一個便捷的全環路網。蔣萬安相信，環狀線的駛入，將會是台灣首條全環的捷運系統，不僅便利民眾的日常出行，也勢必成為緩解內湖交通壅塞的重要途徑。
此外，蔣萬安提到，目前包括信義線東延段、萬大線的第一和第二期，以及環狀線的南環段、北環段和東環段等多條捷運路線，正如火如荼地進行中，這一切都朝著「台北捷運6線齊發2.0」的目標邁進。
在典禮上，蔣萬安還頒發了感謝狀，表揚在這些建設過程中辛勤付出的工作人員。特別是面對南環段施工的挑戰，包括多達7次的流標和數以千計的項目溝通，這些努力讓捷運路線的建設逐漸獲得了民眾的信任和支持。
專責萬大線機電系統監造的機工處副工程司賴川生分享了他的經驗。他提到，在COVID-19疫情期間，為了確保工程品質，他曾親自前往德國進行設備測試，期間穿著防護衣的他一直承受著巨大壓力，只為了不讓疫情影響到團隊的工作進度。
捷運局透露，今天開工的CF763標工程範圍約3157公尺，建設地點位於動物園前的新光路二段，施工前將進行詳細的說明會和現場會勘，並且將制定完整的交通維持計畫，與當地居民積極溝通，努力將交通影響降至最低。
這一切都昭示著台北捷運建設新的開端，期待未來能為市民的出行帶來更加便利與高效的智慧城市生活。
