隨著全球貿易逐步回暖，運價指數出現歷久彌新的趨勢，最新一期的上海集裝箱出口運價指數(SCFI)於昨日（13日）正式公布，數據顯示指數上漲了127.94點，達到2384.4點，這意味著周漲幅高達5.66%。這項數據的增長，反映出在經濟復甦的呼聲中航運市場的持續恢復。在主要航線中，美西線的表現尤其驚人，漲幅超過20%，再度突破4000美元的關口；同樣，美東線的運價也達到驚人的增幅，重返5000美元大關。
根據最新的市場報告，遠東至歐洲的運價目前每TEU（20呎櫃）已達到2963美元，較前一期上漲67美元，但周內的跌幅為2.21%。此外，從遠東到地中海的運價每TEU也為3746美元，較上期僅下跌15美元，跌幅0.39%，顯示出其穩定性。相較之下，運價表現亮眼的是遠東至美西的運費，每FEU（40呎櫃）高達4023美元，較前一周期大幅上漲714美元，漲幅達21.57%；而遠東至美東的運價也未遑多讓，每FEU達到5494美元，周漲幅達11.57%，反映出北美市場需求的強勁。
在近洋市場方面，遠東到東南亞的運價同樣出現回暖，周漲幅為6.3%，每TEU上漲43美元。對於日本市場，遠東到關西及關東的運價每TEU則略有下跌，各自下調2美元，顯示出不同航線間需求的各異。至於遠東到韓國的運價則保持穩定，未有變化，顯示出市場的冷靜。
整體而言，近期運價指數的持續上升，無疑是對全球貿易回暖的一個積極信號，而航運業的復甦對於整個經濟體系的發展意義非凡。航運業者需謹慎觀察市場動向，以便更好地把握接下來的商機。
