高雄的小港機場最近成為熱議焦點，主要是因為新規範不允許非排班計程車進入機場載客，造成不少旅客的困擾和不滿。據了解，根據民用航空機場客運汽車管理辦法，高雄機場以及桃園和松山機場一樣，只有排班計程車被允許進入機場接載旅客，因此，其他營業車輛均不得進入。
然而，旅客對於高雄機場排班計程車的質量和服務品質感到不滿，特別是部分計程車司機的素質並不均衡，加上仍有部分車輛無法提供電子支付服務，讓不少乘客感到不便。此外，無法搭乘他們所預定的多元計程車選擇，進一步減少了出行的便利性。
針對這一情況，高雄市交通局於近期採取了一些措施以改善旅客的乘車體驗。交通局在大業北路的新計程車上下客區已經設置完成，讓旅客可以自行選擇計程車。然而，這一安排卻引起了新一輪的抱怨，因為從國際航廈步行到該乘車區需要至少10分鐘的時間，旅客在拖著行李的情況下，這無疑讓人感到疲憊和不便。
根據計程車工會的回應，近期在與交通局的會勘中，發現現有的安排雖然是基於捷運地下道人行動線最短的考量，但仍需考慮到旅客的實際需求。計程車委員會長林炳孝表示，目前約有8成的計程車已支援電子支付，預計在明年元旦前將增加這方面的設施，並強化對於司機的培訓，以提升服務質量。此外，交通局也承諾會加強監督，確保所有的計程車確實遵守相關規範。
對於旅客來說，在離開小港機場時的步行過程中，從捷運6號出口出來，需要穿越繁忙的中山四路才能抵達計程車上車的區域，這一過程著實令人疲憊。旅客們期待透過更為靈活的規範，改善計程車服務的質量，加上開放所有計程車進入機場的政策，這樣才能從根本上解決問題。
高雄小港機場作為高雄的國際門戶，吸引著來自世界各地的旅客，提供便捷高效的交通服務至關重要。希望未來在各方的共同努力下，機場的交通環境能夠得到改善，使得每一位旅客在小港機場的出行更加順利愉快。
